１：塗料的成本下降
使用一般便宜的塗料就可以，不必使用高級的塗料，一般的油性，適用於海水的油性具防水性、彈性不易脫落的塗料即可。

２塗料的使用量減少
由於近海船或遠洋船在海上航行時間較長，所以在海底漆的使用上都塗抹得比較厚，使用PacificBeam SHELLⅢ的話，大約一半的厚度即可，大大的減低塗料的使用量降低成本

3：塗料使用時間變長了
小型船由於停泊的時間較長，相對的藤壺的附著與生長卻相對的快速，每３個月或每６個月就需要重新塗裝一次船底塗料。使用PacificBeam SHELLⅢ的話可以長時間避免貝類的附著，延長船抵塗料的壽命，將上塗料的時間週期延長。例如3個月→1年、6個月→1～2年。也節省了將船拉起去除貝類與藤壺此一作業，
塗料的減少是必然的，對於去除藤壺等貝類與再上漆等煩人的作業來說，不僅僅是金錢成本的減少，對於時間成本也減少了很多。減少船隻保養的時間，相對的更，船隻就有更多時間能出海作業，增加的產值。

４：防止船速降低
對於長距離航行的船，船底藤壺等生物的附著會造成船行速度的降低，航海時間因此而變長。最糟的情況是會影響到船期甚至是有可能衍生出賠償問題。
藉由抑制船底附著生物的生長就可以避免船速降低。

船底生物的附著會使的船在海中的行進阻力漸漸增加，相對的燃料的用量也會提高，在現今油價高騰的年代，控制燃料成本的支出，是非常重要的。藉由抑制船底附著生物的生長就可以減少油料的耗損。

像上述一般能大幅度的減少成本與時間，使用PacificBeam SHELLⅢ的成本不但可以回收，另外還可以有更多獲利。

2年分約節約 ￥68,455,800

2)PacificBeam SHELLⅢ費用 12,140㎡ ÷ 8 × 16,000＝￥24,280,000

3)経済効果
68,455,800–24,280,000＝￥44,175,800.-
2年間節約代

経済計算 1)
藤壺等貝類造成速度降低而衍生出的燃料費

第1-12個月・・・假設1-12個月無藤壺等貝類附著
第13-18個月
960kl：153＝Xkl：14.553 X＝876.17kl(960-876.17)×42,000＝￥3,520,860

3,520,860×6＝￥21,125,160
6個月節省的燃料費

19-48ヶ月目 960kl:153＝Xkl：13.953 X＝772.18kl (960-772.18)×42,000＝￥7,888,400

7,888,400×30＝￥236,652,000 節省30個月的燃料費
21,125,160+236,652,000＝￥257,777,160節省4年間的燃料費用

4年間共節省了 ￥257,777,160

2)PacificBeam SHELLⅢ費用  12,140㎡ ÷ 8 × 16,000＝￥24,280,000

3)経済効果
257,777,160–24,280,000＝￥233,597,160

如同上例40,000t tanker， 2年間共約節省了4,400万円、4年間約節省2億3,000万。 ※此計算並未將速度降低造成的運行距離減少考慮在內。